Die Vorderachse mit Kegelradantrieb und einem Lenkeinschlag von exzellenten 55° macht den M5001N einmalig wendig.

Weiches, bodenschonendes Wenden

Der „Bi-Speed-Turn“, den nur Kubota bietet, macht das Wenden noch einfacher. Übersteigt der Einschlagwinkel der Vorderräder beim Allradantrieb einen Wert von 35°, verdoppelt sich fast die Geschwindigkeit der Vorderräder gegenüber den Hinterrädern. Das Ergebnis ist ein weicheres, viel engeres und bodenschonenderes Wenden. Sie haben dabei die Wahl, mit und ohne „Bi-Speed-Turn“ zu arbeiten.

Hohe Bodenfreiheit und Fahrstabilität

Seine Vorderachse verleiht dem M5001N auch eine hohe Bodenfreiheit, die eine der besten in seiner Klasse ist. In Dauerkulturen wie Obst und Wein ist das besonders nützlich, wo Schnittholz in den Reihen kein Hindernis mehr darstellt. Ein um 80 mm längerer Radstand gibt dem Traktor zusätzliche Stabilität sowie mehr Komfort beim Fahren. Eine anpassbare Gesamtspurweite von 1.250 mm bis 1.940 mm gewährleistet ein sicheres Arbeiten in hängigem Gelände.

Allrad einfach ein- und ausschalten

Den Allradantrieb schalten Sie einfach ein und aus – per simplem Knopfdruck. Das Beste dabei ist, dass Sie den Traktor dafür nicht anhalten müssen, selbst wenn Sie vom Feld auf die Straße wechseln. Dadurch bleiben Sie produktiv. Eine LED-Anzeige zeigt Ihnen den aktuellen Status an. Bei getretener Bremse wird der Allradantrieb für eine bessere Bremsleistung automatisch zugeschaltet.

Keine Chance für Schlupf

Das Sperrdifferenzial an der Vorderachse und die Differenzialsperre an der Hinterachse sind Standardausstattung beim M5001N. Bei anspruchsvollen Boden- und Geländeverhältnissen bieten sie eine erhöhte Stabilität und Zugkraft und ein gleichmäßiges Fahren, selbst bei Schlupf.

Auf diese Leistung können Sie sich verlassen

Unter der Haube des M5001N schlägt ein starkes Herz. Der neue V3800-CR-TIE4 4-Zylinder-Motor der Emissionsstufe 3B stellt 92 PS (nach 97/68 EC) beim M5091N zur Verfügung.

Mit dem Extra-Kick Power

Der M5091N hat einen Motor mit satten 3,8 l Hubraum – einzigartig in dieser PS-Klasse. Das verleiht diesem Modell die richtige Power für alle Aufgaben.

Saubere Technologie

Der Dieselpartikelfilter des neuen Motors minimiert Emissionen zuverlässig. Die zwei elektronischen Motoreinstellungen bieten bei wiederholenden Arbeiten komfortable Schnelleinstellungen. Das ist nicht nur äußerst nützlich, sondern spart auch Zeit.

Nützliche Drehzahlüberwachung

Die Motoren verfügen außerdem über einen neuen elektronischen Drehzahlregler, mit dem Sie die Drehzahlen des Motors steuern können. Ist das RPM-System einmal aktiviert, bleibt die Drehzahl auch bei wechselndem Leistungsbedarf konstant. Zapfwellengetriebene Anbaugeräte betreiben Sie so mit gleichbleibender Effizienz.

Neuer Kraftstofftank

Eine weitere Neuerung bietet der M5001N beim Kraftstofftank: Statt bislang drei Tanks, wie sein Vorgänger, hat er nur zwei große Tanks auf der Unterseite der Kabine. Dies bietet nicht nur mehr Fassungsvermögen und damit längere Einsatzzeiten, sondern auch einen höheren Tankkomfort.

Weiches Schalten auch unter harten Bedingungen

Beim M5001N von Kubota können Sie marktabhängig zwischen zwei Getriebearten wählen: einem Getriebe mit 18 Vorwärts- und Rückwärtsgängen und einem Komfortgetriebe mit 36 Vorwärts- und Rückwärtsgängen mit Dual-Speed-Lastschaltstufe. Ganz gleich, für welches Sie sich entscheiden, Sie werden eine gute Wahl treffen. Mit großer Effizienz bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten stehen die fein abgestimmten und weich zu schaltenden Getriebe für Schaltvergnügen, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit.

Eine weitere Verbesserung ist der Knopf, mit dessen Hilfe Sie schalten können, ohne kuppeln zu müssen. Dieser gehört zur Grundausstattung des 36/36-Getriebes und erhöht den Komfort durch einen leichten Gangwechsel; auf Knopfdruck können Sie zwischen den 6 Gängen schalten.

Blitzschnell schalten bei Last

Die Dual-Speed-Technologie des 36F/36R-Getriebes ermöglicht ein blitzschnelles Hoch- und Runterschalten. Bei steigender Last in der Hi-Position drücken Sie einfach auf den Dual Speed-Knopf am Schalthebel. Die Fahrgeschwindigkeit wird daraufhin reduziert und das Drehmoment erhöht.

Schnell fahren und Sprit sparen

Die Schongangfunktion des Getriebes hält die Motordrehzahl bei Fahrten mit hoher Geschwindigkeit niedrig. Das 40-ECO-Getriebe bringt Sie flott ans Ziel – und das bei gleichzeitig geringerem Kraftstoffverbrauch und niedrigerem Geräuschpegel.

Locker die Richtung wechseln

Dank elektrohydraulischer Wendeschaltung wechseln Sie beim M5001N leicht und schnell die Fahrtrichtung, ohne zu kuppeln. Sie müssen den Reservierhebel lediglich vorwärts oder rückwärts betätigen.

Für grenzenlose Übersicht

Der M5001N steht auch als sogenannte ROPS-Version mit Überrollbügel zur Verfügung. Die Vorteile dieser kabinenlosen Traktoren liegen auf der Hand: ungehindertes Auf- und Absteigen von der Maschine sowie perfekte Sicht auf die Anbaugeräte und die zu bearbeitende Fläche und Kultur.

Bügelhöhe einfach einstellen

Die Höhe des Überrollbügels können Sie bequem anpassen – praktisch, wenn die Durchfahrtshöhe einmal niedriger ist, z. B. bei niedrigen Gebäudeeinfahrten. Den Überrollbügel verstellen Sei einfach und bequem mithilfe von zwei leicht zugänglichen Stiften. Sie müssen lediglich die Stifte lösen, den Bügel auf die gewünschte Höhe einstellen und wieder fixieren, fertig.

Ergonomisch optimal und wasserfest

Die Bedienelemente der ROPS-Modelle liegen für Sie griffgünstig rechts neben dem Fahrersitz. Alle Schalter und Hebel sind ergonomisch optimiert und lassen sich komfortabel bedienen. Das neue Armaturenbrett des Traktors ist so angeordnet, dass Sie eine ungehinderte Sicht nach vorne haben. Da es bei Traktorarbeiten keine Schönwettergarantie gibt, sind sämtliche Armaturen und Bedienelemente selbstverständlich absolut wasserfest. Selbst ein heftiger Starkregen macht ihnen nichts aus.